Честное предупреждение перед интервью с блогером: имя условное, портрет собирательный. Марины Соболевой не существует, но всё, что она говорит, мы слышали от десятка реальных авторов, и реплики собраны из их ответов почти дословно. Так вышло надёжнее, чем звать одного удачливого человека и выдавать его частный путь за правило. Марина четвёртый год ведёт блог о поездках по России на машине: маршруты, ночёвки, сколько стоит дорога, что смотреть в городах, мимо которых обычно проезжают. Двенадцать вопросов о нише, первых месяцах, ошибках, деньгах и инструментах.
Как начинался блог
Как вы выбрали нишу и почему именно она?
Никакого расчёта не было, и это скорее минус. Я просто много ездила и устала каждый раз объяснять знакомым одно и то же: где встать с палаткой под Вологдой, сколько уходит бензина до Карелии. Первые десять статей были ответами конкретным людям. Ниша оказалась удачной случайно: запросов много, конкуренция из крупных сайтов слабая, потому что редакции пишут обзоры по картинкам, а не по дороге. Если бы выбирала сейчас, смотрела бы в Вордстате, сколько людей спрашивает об этом каждый месяц, но проверила бы то же самое: могу ли я писать про это два года подряд.
Сколько прошло от первой статьи до первых ста человек в день?
Одиннадцать месяцев. Первые четыре месяца было по пять-десять визитов в сутки, и это очень выматывает: пишешь в пустоту. На седьмом месяце появилась первая статья, которая сама вышла в топ — про платные и бесплатные стоянки на трассе М-8. Она до сих пор приводит людей. Я считаю нормальным сроком год: если через год честной работы нет ста человек в сутки, скорее всего, проблема в теме или в текстах, а не в терпении.
Что вы делали в первые три месяца каждый день?
Писала по статье в три-четыре дня и вела список тем на полгода вперёд. Каждую поездку снимала на телефон и записывала голосом заметки прямо в машине — потом из этих заметок получались абзацы, которых нет ни у кого. Ещё сразу поставила Метрику и Вебмастер, хотя смотреть там было нечего. Через полгода это окупилось: у меня уже была история, а не пустой график с прошлой недели.
Первый год: ошибки, за которые до сих пор неловко
Какая ошибка стоила дороже всего?
Я почти год писала под темы, которые мне нравились, ни разу не проверив, ищет ли их кто-нибудь. Получилось двадцать хороших текстов с нулевым спросом: про историю одного моста, про закат в конкретной деревне. Читать приятно, искать некому. Потратила примерно четыре месяца работы. Теперь любая тема сначала проходит проверку в Вордстате: если запросов меньше трёхсот в месяц по всей группе формулировок, текст пишу, но ставлю в конец очереди.
Был ли момент, когда хотелось бросить?
Дважды. Первый раз на пятом месяце, когда счётчик показывал шесть человек в день и один из них был я. Второй — на втором году, после того как блог просел процентов на тридцать после обновления поиска. Во второй раз помогло простое: я перестала смотреть статистику каждый день и перешла на еженедельный просмотр по понедельникам. Трафик вернулся через два месяца сам.
Что бы вы не стали делать снова?
Не стала бы покупать ссылки. Взяла пакет за восемь тысяч на бирже, получила сорок ссылок с сайтов, куда человек в здравом уме не зайдёт. Эффекта ноль, а неприятное ощущение осталось надолго. И не стала бы вести пять площадок сразу: первый год я дублировала всё в четыре соцсети и надорвалась. Сейчас площадок две — блог и Телеграм, и этого достаточно.
Деньги
Когда блог начал приносить первые деньги?
Через четырнадцать месяцев, и это была смешная сумма — около трёх тысяч рублей с рекламной сети за месяц. До этого были две разовые оплаты от местных гостевых домов за честный обзор с пометкой, что визит оплачен.
Из чего складывается доход сейчас?
Примерно половина — рекламная сеть на сайте, она ровная и не требует внимания. Четверть — прямые договорённости с кемпингами и небольшими отелями по маршрутам: платят за обзор, я предупреждаю читателей, что он оплачен, и пишу в том числе про минусы. Ещё четверть — два путеводителя в PDF, которые продаются сами по семьсот рублей.
Сколько стоит вести такой блог?
Прямые расходы небольшие: хостинг и домен — около шести тысяч в год, платная тема один раз, сервис рассылки бесплатный до тысячи подписчиков. Настоящие расходы — дорога. Одна поездка на выходные с ночёвкой обходится в десять-пятнадцать тысяч, а таких нужно хотя бы одна в месяц, иначе писать не о чем. Первые полтора года это чистый минус, и к этому лучше готовиться заранее.
Инструменты и режим работы
Чем вы пользуетесь каждый день?
Список короткий и почти не меняется за четыре года: Метрика и Вебмастер для цифр, Вордстат для тем, обычный текстовый редактор для черновиков, телефон для съёмки и бесплатный сервис сжатия картинок перед загрузкой. Всё остальное, что я пробовала, отвалилось за месяц. Лишние инструменты создают ощущение работы, а работа — это написанный текст.
- Яндекс.Метрика — раз в неделю, смотрю страницы входа и поисковые фразы.
- Яндекс.Вебмастер — раз в две недели, ищу показы без кликов.
- Вордстат — перед каждой новой темой, проверяю спрос.
- Заметки голосом в дороге — из них получаются детали, которых нет у конкурентов.
Как выглядит ваша рабочая неделя?
Два утра в неделю по три часа — только текст, без почты и чатов. Один вечер — фотографии и вёрстка. Раз в неделю час на Телеграм: три поста вперёд. Поездка — обычно раз в месяц, на выходных. Получается около восьми часов в неделю, и я стараюсь не увеличивать: блог у меня не вместо работы, а рядом с ней.
Откуда берёте темы?
Три источника. Вопросы в комментариях и в личных сообщениях — это лучшие темы, потому что человек уже сформулировал запрос за меня. Отчёт по поисковым фразам в Метрике: там видно, что люди спрашивали, не найдя ответа. И собственные поездки: любая сложность в дороге — готовая статья, потому что с ней столкнулась не я одна.
Успешный блог — это не вспышка, а сто пятьдесят статей, написанных по одной, когда никто не смотрит.
Что Марина советует тем, кто начинает
Главный её совет звучит неромантично: выбирайте тему, в которой у вас есть собственный опыт и будет новый. Блог живёт деталями, которые нельзя пересказать из чужой статьи, а детали берутся только из практики. Второе — считайте срок в годах, а не в неделях: лучше два честных часа постоянно, чем двадцать в первый месяц и ноль в третий. Третье — снимайте сами: свои кадры в блоге о поездках стоят дороже любых слов, и если камера пока побеждает, этому учат в Фотофакультете имени Ю. А. Гальперина, школе фотографии, работающей с 1959 года.
Читайте также
- Сколько можно заработать на блоге? Реальные кейсы
- Как легально использовать фото и музыку в блоге
- Зачем нужен блогеру личный бренд и как его построить
- Обзор лучших тем для WordPress для блогеров
- Оборудование для начинающего видеоблогера
Вопрос — ответ
Почему интервью с блогером о поездках составлено из собирательного портрета?
Имя и портрет условные: реплики собраны из ответов десятка реальных авторов почти дословно. Так надёжнее, чем выдавать путь одного человека за правило.
Сколько прошло времени до первых ста посетителей в день?
Одиннадцать месяцев. Первые четыре месяца было по пять-десять визитов в сутки, а на седьмом месяце появилась статья про платные и бесплатные стоянки на трассе М-8, которая вышла в топ.
Какая ошибка стоила блогу дороже всего?
Почти год писали под темы, которые нравились, не проверяя спрос: получилось двадцать хороших текстов с нулевым запросом, на что ушло примерно четыре месяца. Теперь тему сначала проверяют в Вордстате.
Когда блог начал приносить первые деньги?
Через четырнадцать месяцев, и сумма была небольшой: около трёх тысяч рублей с рекламной сети за месяц. До этого были две разовые оплаты от гостевых домов за обзор с пометкой, что визит оплачен.
Что советуют начинающим блогерам?
Выбирать тему, в которой есть собственный опыт, считать срок в годах, а не в неделях, и снимать самому, потому что свои кадры в блоге о поездках стоят дороже любых слов.
